近年、自動車の使用台数が急増の一途をたどり、その排気ガスによる環境汚染に伴った人体への毒性の影響、
および二酸化炭素（CO2）による地球温暖化の促進が大きな社会問題となっています。
その対策の一つとして、排気浄化技術および燃費向上技術の開発が課題となり、各自動車メーカーでもハイ
ブリットカーや低燃費自動車の開発に躍起になっています。
しかし、既存の使用過程車には反映されずユーザー側の視点には立っていません。
そうした社会情勢の中HATは内燃機関に機械的・物理的な改造の必要もなく、自動車の吸気装置に設置し、
それに空気を通すだけで、吸入空気中の酸素の物理・化学的特性を改善することができます。しかもその
効果は半永久的に持続します。

開発者（宮田　秀明 教授）

1944年大阪生まれ。摂南大学教授。
専門は、環境科学、食品衛生学、公衆衛生学。
1971年以来、一貫して塩素系環境汚染物質がもたらす環境・人体への汚染影響の評価を研究。日本におけるダイオキシン類の分析、毒性評価の第一人者。埼玉県所沢市など各地のダイオキシン類の調査を行い、その削減を提唱したのは記憶に新しい。

1984年：大阪府立公衆衛生研究所主任研究員
1993年：摂南大学薬学部衛生衛生薬学科教授
2006年：摂南大学薬学部薬学科教授

主な著書
宮田秀明のダイオキシン問題Q%A
ダイオキシン
体内複合汚染

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